Rotor X dévoile une nouvelle version complète

Au cours des deux dernières années, le secteur émergent de l’AAM (Advanced Air Mobility) a montré une croissance et un potentiel importants. Avec les progrès technologiques et la demande croissante de transports durables, l’industrie est prête à connaître un succès encore plus grand dans les années à venir.

À mesure que l’industrie de l’AAM continue d’évoluer, certaines entreprises se concentrent désormais sur la fourniture aux consommateurs individuels de jets électriques personnels. Alors que de nombreuses sociétés AAM se concentrent actuellement sur les services commerciaux de taxi aérien, ces sociétés innovantes promettent de nous offrir l’expérience de vol personnelle ultime.

Rotor X Aircraft Manufacturing Company de Chandler, en Arizona, est la dernière à rejoindre le club. La société affirme avoir effectué des centaines de vols d’essai sans pilote de son nouveau véhicule aérien personnel (PAV) Dragon eVTOL entièrement électrique.

Ce test en vol conclut les vols de la version de pré-production, présentés lors de l'événement EAA Oshkosh AirVenture 2023 en juillet. Il se prépare désormais aux essais en vol pilotés prévus début septembre 2023.

L'avion ultraléger électrique est présenté sous la forme d'un kit de construction rapide qui ne nécessite pas de licence de pilote aux États-Unis pour fonctionner, car il répond aux exigences de la FAA Part 103 Ultralight Aircraft, selon la société.

Le Dragon PAV est doté de fonctionnalités de sécurité telles qu'une cage de parachute balistique, un vol stationnaire automatique, un décollage et un atterrissage automatiques et des moteurs indépendants redondants pour ses 8 hélices. Le Dragon peut également soulever un occupant de 250 lb (113 kg) grâce à ses quatre blocs-batteries remplaçables. L'avion peut voler jusqu'à 20 minutes et se recharger en moins de deux heures. La société a déclaré que propulsé par huit moteurs électriques de 16 kW, le Dragon peut voler jusqu'à 63 mph (101 km/h).

Le système d'alimentation est doté de blocs-batteries indépendants séparés contrôlés par des contrôleurs de vol redondants. Il dispose d'un décollage et d'un atterrissage automatiques, d'un retour en vol stationnaire sans intervention et d'un maintien de position. Le Dragon eVTOL PAV peut planer et continuer vers un atterrissage en toute sécurité après une panne de batterie, électrique ou moteur.

Advanced Tactics Inc. de Torrance, en Californie, a également aidé Rotor X en lui fournissant du financement et du personnel pour faire de l'avion ultraléger multirotor à vol électrique une réalité.

La société prévoit de mettre en production le Dragon eVTOL PAV d'ici mars 2024 et a déclaré que le prix de l'avion électrique était inférieur à 90 000 $. Les commandes sont actuellement en cours pour 2024 créneaux de production.